David Ed Castellanos Terán
@dect1608
En menos de siete días, Tamaulipas acumuló al menos una veintena de accidentes mortales en carretera, pero, es no es poco, en el último mes la cifra de accidentes rondó en el medio centenar de percances viales. No es una cifra menor, no es un accidente estadístico y, sobre todo, no es una coincidencia. Sin embargo, para el Coordinador Estatal de Protección Civil, Luis Gerardo González de la Fuente, la explicación fue tan breve como alarmante: “Factor humano, totalmente el factor humano”.
Así. Sin contexto. Sin autocrítica. Sin asumir responsabilidad institucional.
Los tramos González–Zaragoza y Zaragoza–Victoria, viejos conocidos por su peligrosidad, volvieron a ser escenario de muerte. Corredores donde confluyen transporte pesado, fatiga laboral, señalización deficiente y vigilancia intermitente, bueno, nula. Pero ante esa realidad reiterada, el funcionario optó por la salida más cómoda, por supuesto, la de culpar al conductor y cerrar el expediente.
Peor aún, después de deslindarse asumiendo que no es su jurisdicción, González de la Fuente se permitió hacer peritajes exprés desde redes sociales, apoyándose en un video viral para sentenciar que “no creo que haya sido la carretera”.
Una conclusión ligera para un problema pesado. Una opinión personal disfrazada de criterio técnico, y bañada de falta de compromiso con Tamaulipas y con quien le dio la oportunidad de estar en el cargo.
El problema no es reconocer el error humano. El problema es usar esa frase como absolución institucional. Luis Gerardo, es tan obvio y tan sencillo de entender que cuando los accidentes se repiten en los mismos tramos, el factor humano deja de ser causa única y se convierte en síntoma de una falla diversa, por ejemplo: infraestructura mal mantenida, ausencia de controles, omisiones acumuladas y una autoridad que llega tarde… si es que llega o bien, prefier seguir en calcetines cuando el sexenio de Américo Villarreal ya va a la mitad del camino.
Es tan grave escuchar al responsable estatal de Protección Civil trasladar la prevención exclusivamente al ciudadano, como si el Estado fuera un espectador del desastre.
Que si revisar el vehículo.
Que si no usar el celular.
Que si viajar descansados.
Todo cierto. Todo insuficiente. Todo inaceptable como política pública.
¡Qué poca! González de la Fuente no es un comentarista vial, ni un conferencista motivacional de seguridad. Es un funcionario estatal cuyo mandato es prevenir, coordinar y proteger vidas. Su papel no es repetir manuales básicos ni posar después de la tragedia. Su papel es articular respuestas, convocar a la Federación, exigir presencia permanente de la Guardia Nacional en carreteras, presionar a las organizaciones de transporte para que endurezcan controles sobre sus operadores y servir como enlace real entre la ciudadanía y las instancias que sí pueden intervenir en los tramos mortales.
Cuando el coordinador de Protección Civil reduce su función a decir “manejen bien”, deja de ser autoridad y se convierte en un aviador institucional: cobra, declara, aparece en la foto… pero previene poco y reacciona tarde, sí, en definitiva este personaje ya no creció.
En la intimidad… Mientras desde Protección Civil se normaliza la tragedia carretera, la Secretaría de Salud siguió los pasos del diputado local Pepe Shekaiban, y ha comenzado a ocupar un espacio que otros han dejado vacío. Ante el incremento del uso de motocicletas como medio de transporte y herramienta de trabajo, la dependencia estatal impulsa acciones de prevención, capacitación y fortalecimiento normativo para reducir riesgos.
El secretario de Salud, Vicente Joel Hernández Navarro, informó que a través del Departamento de Prevención de Accidentes se realizan actividades de concientización y capacitación, alineadas a la estrategia nacional del Gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, coordinada por el Secretariado Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (STCONAPRA).
La apuesta es clara: educación vial, entrenamiento específico y aplicación estricta de reglamentos.
No discursos.
No excusas.
Protocolos.
El uso de casco certificado y equipo completo de protección —chaqueta, pantalón, guantes y botas con materiales adecuados— no es un lujo: es la diferencia entre la vida y la muerte.
La prevención vial es una responsabilidad compartida, sí. Pero la conducción de esa responsabilidad empieza en el Estado.
¿Verdad qué cuando una dependencia lo entiende, se nota, y cuando otra lo evade, también?
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